Codul Rutier ar putea fi modificat în conformitate cu un proiect legislativ care introduce o serie de restricții pentru șoferii începători. Astfel, cei care dețin permisul de conducere de mai puțin de doi ani nu vor mai putea conduce mașini foarte puternice.
Proiectul de lege propus, va completa OUG 195/2002, privind circulația pe drumurile publice, respectiv Codul Rutier și are drept scop creșterea nivelului de siguranță în trafic, pe drumurile publice. Această limitare reprezintă una dintre măsurile menite să ducă la îndeplinirea obiectivelor asumate de către România prin „Strategia națională privind siguranța rutieră 2022-2030”. În 2024, conform datelot statistice, numărul total al accidentelor grave provocate de șoferi începători a fost de 699, reprezentând 16,5% din totalul accidentelor grave.
Concret, potrivit proiectului. șoferii care au obținut permisul auto de mai puțin de doi ani nu vor mai putea conduce mașini puternice. Limita de putere pentru autovehicule va fi stabilită ca raport putere/ masă. Cei care vor încălca aceste reglementăi vor risca sancțiunile cele mai mari dintre cele applicabile persoanelor fizice.
Dacă legea va intra în vigoare, șoferii de autovehicule din categoria B care au o vechime mai mică de 2 ani de la obținerea permisului de conducere nu vor mai putea coduce mașini al căror raport putere / masă depășește 0,075 kW/kg.
Raportul putere / masă este definit ca valoarea rezultată prin împărțirea puterii nominale a motorului, exprimată în kilowați, la masa proprie a autovehiculului, exprimată în kilograme. Această putere este definită în certificatul de înmatriculare și în documentele de omologare.
Această restricție nu se va aplica șoferilor începători care vor avea ca pasager, alături, un șofer cu experiență de peste 10 ani de condus. De asemenea, excepția se va aplica și șoferilor care folosesc mașina puternică în scop profesional, în baza unui contract individual de muncă, în cadrul programului de lucru. Într-un astfel de caz, conducătorul auto trebuie să facă dovada necesității folosirii autovehiculului cu un raport putere/ masă ce depășește 0,075 kW/ kg ca parte a atribuțiilor sale de serviciu.
Introducerea acestei restricții care să limiteze accesul șoferilor începători la mașini puternice nu este tocmai nouă. Un alt proiect legislativ apărut în urmă cu câțiva ani prevede ca șoferii care au vârsta de până la 21 de ani sau o experiență de conducere mai mică de un an pentru categoria de vehicule B să nu poată conduce mașini a căror putere depășesc 100 CP.
Tragedia de la 2 Mai
Proiectul care propune ca șoferii de autovehicule din categoria B care au o vechime mai mică de 2 ani de la obținerea permisului de conducere să nu poată conduce mașini al căror raport putere / masă depășește 0,075 kW/kg are ca sursă de inspirație și cazul accidentului de la 2 Mai, din 2023.
Pe 21 august 2025, Curtea de Apel Constanța l-a condamnat definitiv, în dosarul accidentului de la 2 Mai, pe Vlad Pascu, la 10 ani de închisoare cu executare. Sentinţa finală a fost pronunțată după doi ani de procese, la doi ani de la producerea accidentului în care au murit doi tineri, studenți.
Astfel, În dimineața zilei de 19 august 2023, în jurul orei 5:25, Vlad Pascu (19 ani) a intrat cu mașina într-un grup de pietoni pe DN 39, în apropiere de localitatea 2 Mai. Aflat sub influența drogurilor, el conducea o un vehicul puternic, cu viteză foarte mare. În urma acestui accident doi dintre tineri, Roberta și Sebi, au murit pe loc.
Vlad Pascu a fugit de la locul accidentului și a fost găsit câteva ore mai târziu în stațiunea Vama Veche. El a fost reținut de poliție și pus în arest. A fost trimis în judecată pentru comiterea infracţiunilor de ucidere din culpă, vătămare corporală din culpă, conducerea unui vehicul sub influenţa alcoolului sau a altor substanţe şi părăsirea locului accidentului.
