Codul Rutier urmează să fie modificat printr-un proiect de reglementare ce are în vedere disciplinarea șoferilor în trafic. Totodată, de la 1 iulie 2026, urmează ca și amenzile aplicate pentru contravenșii la legislația în trafic să fie majorate.
Mai multe schimbări la legislația rutieră sunt propuse printr-un proiect de reglementare. Măsurile au drept scop disciplinarea și creșterea nivelului de responsabilitate a șoferilor în trafic. În primul rând, de la 1 iulie 2026, amenzile rutiere vor crește, deoarece sunt stabilite în funcție de salariul minim pe economie. Acesta urmează să crească, la 4.325 lei.
Conform reglementărilor prin care se stabilesc amenzile, un punct-amendă este stabilit la 5% din salariul de bază minim brut, urmând să crească la 216,25 lei. Amenzile se calculează în funcție de numărul punctelor-amendă aplicate de către polițiștii rutieri. Codul rutier stabilește că sancțiunile sunt organizate în clase cărora le corespunde un număr de puncte-amendă, în funcție de gravitatea faptelor.
Astfel, pentru amenzile din clasa I sunt prevăzute sancțiuni cu 2 sau 3 puncte; pentru amenzile din clasa a II-a sancțiunile sunt cuprinse între 4 și 5 puncte; pentru amenzile din clasa a III-a sancțiunile sunt între 6 la 8 puncte; pentru clasa a IV-a sancțiunile sunt între 9 la 20 puncte-amendă; pentru clasa V-a, care se aplică persoanelor juridice, sancțiunile sunt de la de la 21 la 100 puncte.
Totodată, din august 2026 intră în vigoare noi reguli în ceea ce privește plata amenzilor contravenționale pentru abateri de la Codul Rutier. Astfel, șoferii care nu-și plătesc sancțiunile în termen de 90 de zile de la scadență riscă suspendarea permisului auto până la plata datoriei.
Perioada în care nu vor mai avea dreptul să conducă vehicule depinde de valoarea amenzilor. Mai exact, se va stabili câte o zi de suspendare pentru fiecare 50 de lei datorați. Fracțiile de zile de suspendare nu se iau în calcul.
În acest context, pentru a-i disciplina pe șoferi și pentru a reduce numărul incidentelor rutiere în trafic sunt propuse și alte modificări la Codul Rutier. Astfel, fiecare mijloc de transport în comun ar putea fi dotat cu camere de supraveghere, astfel încât șoferii surprinși încălcând legea să poată fi amendați în baza imaginilor colectate de pe camerele video.
Autoritățile susțin că nu intenționează să înceapă o vânătoare a șoferilor, în trafic, cu ajutorul autobuzelor și a celorlalte mijloace de transport în comun. Sunt vizați doar conducătorii auto care nu respectă circulația pe benzile dedicate blocând, astfel circulația acestor vehicule.
De asemenea, proiectul propune introducerea conceptului de viteză medie, folosit în mai multe state europene. Astfel, va fi calculată viteza de deplasare a unui vehicul pe un segment de drum, între două puncte de monitorizare. Șoferii care vor depăși limita legală pe segmentul de drum măsurat vor fi sancționați.
În Codul Rutier se va propune și interzicerea accesului pe autostrăzi şi pe drumuri expres a vehiculelor conduse de şoferii care au permis de conducere categoria B1. Este vorba despre permisul de conducere, care poate fi obținut de la 16 ani, care pemite posesorului să conducă cvadricicluri grele (vehicule cu 4 roți) a căror masă proprie nu depășește 400 kg (sau 550 kg pentru transport marfă) și cu o putere maximă de 15 kW (20 CP). În prezent, legislaţia permite accesul pe şosele rapide tuturor vehiculele care depășesc viteza de 50 de kilometri pe oră.
