Numărul celor care conduc trotinete electrice s-a înmulțit, în ultimii ani, la nivel național, dar și în Vaslui. Mulți vasluieni preferă acest mijloc de transport deoarece este relativ ușor de manevrat și nu necesită un permis de conducere. Legislația în vigoare prevede o serie de reguli pe care conducătorii de trotinete trebuie să le respecte, la fel ca și ceilalți participanți la trafic.
Odată cu creșterea numărului de trotinete electrice care circulă pe șosele s-au înmulțit și accidentele în care sunt implicați trotinetiști. O parte însemnată dintre aceste incidente, unele având consecințe foarte grave, morți sau răniți, li se datorează. Necunoașterea sau, pur și simplu, ignorarea regulilor de circulație prevăzute în Codul Rutier sunt principalele cauze pentru care se produc astfel de accidente rutiere în care sunt implicate trotinete electrice.
Mulți conducători de asemenea mijloace de locomoție consideră că este suficient să țină ghidonul drept și să-și mențină echilibrul pentru a se lansa în călătorie.
În realitate, legislația în vigoare prevede o serie de reguli pe care conducătorii de trotinete trebuie să le respecte, la fel ca și ceilalți participanți la trafic. Încălcarea acestor reguli poate atrage sancțiuni cu amenda pentru cei responsabili. Asta ca să nu mai vorbim despre accidentele în care pot fi implicați.
Pentru a conduce o trotinetă electrică pe drumurile publice, o persoană trebuie să îndeplinească o serie de condiții și să respecte mai multe reguli de circulație. Reglementările privind circulația pe trotinete electrice au fost elaborate și au intrat în vigoare relative recent, din 2021.
În primul rând, trotinetele electrice pot fi conduse pe drumuri publice doar de persoanele care au împlinit cel puțin 14 ani. Tinerii care nu au împlinit încă 16 ani trebuie să poarte cască de protecție în timpul deplasărilor.
În al doilea rând, conducătorii de trotinete electrice trebuie să știe că acestea nu pot circula decât pe pistele de biciclete special amenajate. Acolo unde nu există piste de biciclete, acestea pot fi utilizate doar pe drumurile din interiorul localităților.
În acest sens, Codul rutier stabilește că trotinetele electrice se pot deplasa doar pe acele tronsoane de drum pe care viteza maximă permisă, pentru vehicule, este de 50 km/h. De aici, mai rezidă o regulă importantă pe care mulți trotinetiști o ignoră: trotinetele nu pot circula pe trotuare sau pe aleile special amenajate pentru pietoni.
Trotinetele electrice pot fi conduse doar în linie dreaptă, de-a lungul drumurilor publice. Pentru schimbarea direcției de mers (traversarea unor străzi), trotinetiții trebuie să coboare de pe vehicul și să se deplaseze pe lângă acesta „cu respectarea regulilor privind circulația vehiculelor trase sau împinse cu mâna”. Această reglementare este clarificată prin Regulamentul de aplicare a Codului rutier (HG 1.391/2006).
În cazul trotinetelor electrice, transportul pasagerilor este interzis. Aceasta este o altă regulă pe care foarte mulți trotinetiști o încalcă, fapt ce le poate atrage sancțiuni.
În plus, aceste vehicule trebuie echipate precum bicicletele sau mopedele, astfel încât să fie vizibile în cazul circulației pe timpul nopții. Trotinetele trebuie dotate cu mijloace de iluminare și dispozitive reflectorizant-fluorescente. La fel, conducătorii acestora trebuie să fie echipați cu veste reflectorizante și alte dispozitive de semnalizare care îi fac vizibili de la distanță.
Sancțiuni prevăzute de legislația rutieră
Încălcarea normelor și regulilor privind circulația trotinetelor se sancționează cu amenzi din clasa a II-a de sancțiuni, respectiv patru sau cinci puncte-amendă, de la 810 la 1.012,5 lei, conform Codului Rutier. Există și sancțiuni mai mari pentru cei care se deplasează cu trotineta electrică pentru nerepectarea regulilor privind dotarea cu sisteme de semnalizare pe timp de noapte sau a celor privind circulația pe autostrăzi. În astfel de cazuri sancțiunile pornesc de la 1.215 și pot ajunge la 1.620 de lei.
De menționat că, începând cu anul 2023, conform legii, trotinetiștii pot fi opriți și sancționați în trafic nu doar de polițiștii rutieri, ci și de agenții polițiilor locale.
