Din acest an, șoferii din județul nostru și întreaga țară vor circula sub un regim de supraveghere rutieră mult mai strict. Autoritățile pregătesc integrarea radarelor fixe într-un sistem național digital de monitorizare a traficului, bazat pe inteligență artificială, care va permite constatarea și sancționarea automată a abaterilor rutiere.
Radarele fixe vor deveni coloana vertebrală a unui proiect amplu prin care toate camerele de supraveghere rutieră – ale Poliției, primăriilor sau ale Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) – vor fi conectate într-o rețea unică, funcțională în timp real.
Imaginile colectate vor fi analizate automat de algoritmi de inteligență artificială, capabili să identifice depășirile de viteză și alte abateri, fără ca un agent de poliție să fie prezent în teren în momentul constatării faptei.
CNAIR a depus deja documentația pentru achiziția a 400 de camere inteligente, care urmează să fie cumpărate și instalate în 2026 pe drumurile naționale și autostrăzi. Acestea vor fi conectate la platforma e-Sigur, sistemul național gestionat de Poliția Română.
În prezent, Poliția Română utilizează deja aproximativ 700 de radare mobile, montate pe trepied, amplasate temporar în zonele cu risc ridicat. Acestea filmează continuu traficul, iar software-ul detectează automat încălcările legii.
Un ordin emis în toamna trecută de Ministerul Afacerilor Interne permite conectarea tuturor camerelor de supraveghere rutieră la sistemul e-Sigur, indiferent de instituția care le administrează. Astfel, camerele aflate pe drumurile intens circulate din județ pot deveni parte a rețelei naționale.
Pe lângă viteză, sistemul va putea identifica și lipsa centurii de siguranță, folosirea telefonului mobil la volan, depășiri neregulamentare și trecerea pe culoarea roșie a semaforului.
Pentru ca sancțiunile să fie legale, imaginile trebuie să indice clar data, ora, locul faptei, tipul abaterii și identificarea vehiculului.
O noutate e introducerea conceptului de „viteză medie” pe anumite tronsoane de drum. Sistemul va calcula timpul parcurs între două camere fixe și îl va raporta la distanță și la limita legală de viteză.
Dacă un șofer parcurge segmentul mai repede decât permite legea, amenda va fi generată automat. Scopul declarat al autorităților este descurajarea frânărilor bruște în dreptul radarelor și încurajarea unui stil de condus constant și predictibil.
În etapa finală, radarele fixe vor putea emite amenzi automat, fără intervenția directă a polițiștilor. Ministrul de Interne, Cătălin Predoiu, a explicat public direcția acestui proiect: „Sistemul e-Sigur va permite observarea imediată a încălcărilor regulilor de trafic, identificarea celor care au făcut-o și sancționarea lor rapidă, fără birocrație și pierdere de timp”.
